全文获取类型
收费全文 | 1280篇 |
免费 | 297篇 |
国内免费 | 66篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 11篇 |
2022年 | 25篇 |
2021年 | 51篇 |
2020年 | 50篇 |
2019年 | 20篇 |
2018年 | 16篇 |
2017年 | 41篇 |
2016年 | 15篇 |
2015年 | 59篇 |
2014年 | 88篇 |
2013年 | 83篇 |
2012年 | 101篇 |
2011年 | 123篇 |
2010年 | 131篇 |
2009年 | 113篇 |
2008年 | 146篇 |
2007年 | 113篇 |
2006年 | 89篇 |
2005年 | 80篇 |
2004年 | 70篇 |
2003年 | 34篇 |
2002年 | 53篇 |
2001年 | 55篇 |
2000年 | 39篇 |
1999年 | 12篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 3篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 1篇 |
1990年 | 2篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1979年 | 1篇 |
1978年 | 2篇 |
排序方式: 共有1643条查询结果,搜索用时 940 毫秒
101.
102.
103.
GAP准则在驾驶员诱发振荡预测中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
随着高增益、全权限电传飞行控制系统在大型运输机和先进战斗机上的广泛应用,非线性驾驶员诱发震荡现象不断增加,已造成多起事故,严重影响飞行安全,运用GAP准则对驾驶员诱发振荡现象预测。需要建立舵机速率限制正弦输入/三角输出描述函数模型和尼尔-史密斯驾驶员模型,运用描述函数法研究P IO的产生机理,介绍GAP准则的一般计算方法,最后运用GAP准则对某型飞机展开研究并进行仿真验证。结果表明:GAP准则物理计算高效、结果直观、意义明晰,可以有效预测P IO的发生。研究结果能为飞机飞行控制系统的设计提供重要的理论依据。 相似文献
104.
105.
106.
107.
108.
新混合智能计算法在 UCAV 航路规划中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
无人作战飞机(UCAV)出航执行对地攻击(或侦察)任务,若事先针对敌方防御区内的威胁部署和目标的分布情况,就飞行航路进行整体规划设计,则可以综合减小被敌方发现和反击的可能性,最大限度地降低耗油量,从而显著提高其执行任务的成功率.在对进化算法研究的基础上.将用于解决旅行商问题(TSP)的进化算法加以改进,引入优秀个体保护法和模拟退火的策略思想,借以克服进化算法固有的易陷于局部最优的早熟现象,然后运用于UCAV的航路规划.实验结果表明,改进的混合智能计算方法简易而有效,寻优效果明显优于常规进化算法,规划出的航路能够满足UCAV飞行任务规划的综合需要. 相似文献
109.
为了提高柴油机动态和稳态控制性能,提出了PID、F并联调速控制的方法,并利用Matlab/Simulink工具箱对PID、F交替调速控制和并联调速控制进行了仿真研究,表明Fuzzy-PID并联控制的性能优于常规PID控制和单纯的模糊调速控制以及PID、F交替调速控制的调速性能. 相似文献
110.